勘察、設計、施工、監理行業資質大變革，個人執業資格機遇爆發！

2020-07-09 00:00:00   來源：    點擊：4440   喜歡：1

住建部關于建設工程行業的資質改革征詢意見稿，7月2日正式出爐。

建設工程資質從無到有，從有到分，前幾十年一直在細化行業的發展。

從近兩年開始，資質管理開始走向了合并與取消的方向。

這其中必然是有其規律的。

改革開放初期，各行各業百廢待興，但生產技術水平又相對落后，隔行如隔山，確實是真實寫照。

讓一眾蓋房子的工人去修地鐵，簡直是天方夜譚。

讓鐵路大軍去搞化工廠房，也是勉為其難。

所以，那個時候限于技術所限，還必須是術業有專攻。

但現在不一樣了。

隨著工程建設的數字化和智能化以及先進機械化和自動化的實現，類似于盾構機、架橋機等設備的普及，行業之間的技術壁壘逐步淡化了。

資質自然也沒必要這么細化了。

勘察、設計、施工、監理

• 勘察行業

勘察行業沒有太大的變化，只是合并了幾個專業方向，除了一個綜合甲級資質，就剩三個專業資質：巖土、測量和勘探。

勘察整體集中度提高。

• 設計行業

設計行業這次屬于大動干戈。

從原有的24個行業資質，調整為14個，專業資質更是合并和取消一大批。

這其中就包括：

冶金、建材合并，

輕紡、農林、商物糧合并，

電子、通信、廣電合并，

石油天然氣、化工石化醫藥合并，

軍工并入機械，

核工業并入電力，

資質序列由原來的甲乙丙，調整為甲乙兩個序列。

設計類別調整為14個大類，這是有意和施工大類一一對應，設計是本次調整合并大類最多的一方。

專項設計資質中，將消防設施工程設計調整為消防設施工程專業，設甲、乙兩級。

• 施工行業

施工行業的資質調整最為引人注目。

畢竟施工是四大主體中，經濟體量最大的一方，引起的震動，自然也不小。

行業序列由原有的特級、一、二、三級，調整為甲乙兩級。

特級企業不再叫特級，直接叫綜合資質企業，也就是不但是資質的最高級，并且不再劃分行業。

施工總包類別由原來的12個，增加到13個，新增加民航施工總承包，這也是本次改革唯一增加的一個資質。

專業承包資質大批的合并和取消。

最為令人意想不到的是，鋼結構專業資質竟然合并到建筑總包資質，這讓一直說鋼結構要成為第13個總包類別的專家，啪啪打臉。

倒是地基基礎、起重設備安裝、預拌混凝土單獨存在下來，令人匪夷所思。

施工行業的資質調整，大的類別基本完整不變，專業資質調整的面目全非，大半已不存在。

消防設施施工專業承包資質和其他幾項資質合并為通用類專業承包，不分等級。

• 監理行業

本次調整最小的就是監理行業，可以忽略不計。

幾家歡喜幾家愁

按照初步的調整規則是：

原有特級施工企業可以直接獲取綜合資質甲級。

意思就是不管你原來有幾項特級資質，只要有，就可以直接晉級綜合甲級。

這讓特級資質一大筐的中建、中鐵、中水們如何受得了，本來資質是他們的一大優勢，現在隨隨便便的一個小特級企業，就可以和他們平起平坐，這怎么受得了。

反過來，一大批單一的特級企業高興的睡不著，相當于一個特級資質變成原來的13個，這事擱以前想都不敢想。

總包一級自然是總包甲級，這倒沒什么意外。總包二級企業竟然和總包三級同為總包乙級企業。

這點讓總包二級企業也是郁悶，幾年業績，白忙活了，到是三級企業撿個大便宜。

弱化資質，強化業績和個人

其實，如果還在為資質或悲或喜的人，那就是沒有深刻理解，此次改革的深意。

弱化資質。

合并和簡化資質的同時，也是在弱化行業資質，既然資質弱化，那么，自然不再會是企業發展的核心競爭力。

企業未來核心競爭力是什么？

業績和帶有業績的執業人。

未來相應業績的多少，就代表你的實力和經驗儲備，而具有實戰業績的個人項目經理的多少，則決定了公司的承載能力。

建造師、建筑師、結構師、監理師、巖土工程師、土木工程師這些注冊類的執業資格證書和執業個人，必將迎來新的機遇期！

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